前三配资平台渝万高铁渠溪河双线特大桥顺利合龙

8月18日凌晨前三配资平台，渝万高铁全线最高水中墩连续梁——渠溪河双线特大桥顺利合龙，标志着这一重难点工程取得重大突破。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，渝万高铁建成后将显著提升渝东北三峡库区与主城都市区的互联互通，为成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展注入新动能。

顺利合龙的渠溪河双线特大桥。

渠溪河双线特大桥地处涪陵区珍溪镇，横跨长江支流渠溪河，桥址区地质复杂，面临危岩落石、滑坡体、河床斜岩等多重挑战，桥区海拔高程142~290米，相对高差50~75米，6#、7#主墩为水中墩采用双壁钢围堰施工，是渝万高铁全线最高的钢围堰，施工难度较大。为确保渠溪河双线特大桥连续梁顺利合龙，项目团队引进了智能悬臂造桥机等新型装备，精心编制专项施工方案，严格把控每道工序，确保工程质量和安全。

在工程建设过程中，质监支队创新监管模式，通过联合检查与重点监管相结合的方式，重点对深水基础、高墩大跨连续梁施工等关键环节实施动态监控。通过专项检查、材料抽检、视频巡查等手段，确保施工符合设计规范要求。同时，支队邀请专家和技术骨干现场指导解决技术问题，为工程高质量推进提供了坚实的技术支撑。

据了解，渝万高铁通车后，将大幅缩短沿线区域时空距离，促进人流、物流高效流动。

上游新闻记者王渝凤前三配资平台

冠达配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。